A Stellantis confirmou que os seus dois primeiros modelos híbrido-flex no Brasil serão os Fiat Pulse e Fastback. Líder de mercado, a marca italiana promete o lançamento em dose dupla já para o mês de novembro.
Produzidos na Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, os modelos contam com a tecnologia Bio-Hybrid, que combina eletrificação com motores flex movidos a etanol em três diferentes níveis e foi desenvolvida e produzida no País pela própria Stellantis.
“O lançamento do primeiro veículo híbrido-flex concebido e produzido no País representa mais um marco para a indústria automotiva brasileira e para a engenharia da Stellantis na América do Sul. Nosso time se dedicou ao máximo para lançar essa nova tecnologia, desenvolvida para o mercado brasileiro, bem como para outras regiões do mundo que tenham acesso aos biocombustíveis, como o etanol. Esse modelo contribuirá para a descarbonização da mobilidade no país, além de impulsionar a evolução do setor automotivo e iniciar o processo de nacionalização da eletrificação, colocando o Brasil em uma posição de destaque em relação a outros mercados”, afirma Emanuele Cappellano, Presidente da Stellantis para América do Sul.
Ainda sem muitos detalhes sobre os Fiat Pulse e Fastback híbrido-flex, a marca revelou que ambos vão contar com a tecnologia híbrida e motorização 1.0 turbo flex de 130 cv e 200 Nm.
A motorização dos Fiat Pulse e Fastback híbridos é a 1.0 turbo flex de 130 cv e 200 Nm. | Foto: Stellantis/Divulgação
Segundo a Stellantis, o motor gera torque adicional e energia para recarregar a bateria, contribuindo para a economia de combustível e mais eficiência energética.
O que se espera é que ambos contem com o sistema híbrido leve de 12V, que auxilia a redução do consumo e da emissão de poluentes. Isso faz com o que ele ofereça 3 kW (4 cv) sem aumento no número final de potência.
O Fastback Hybrid pode vir na cor Azul Amalfi, inédita para o modelo. Já o câmbio será o automático do tipo CVT que já equipa a versão a combustão da dupla.
O design interno vai contar com layouts diferentes das versões já conhecidas, principalmente no painel de instrumentos digital que vai exibir informações como percentual de carga de bateria e gráfico de fluxo de energia.
Sobre preço, a aposta do mercado é que o Pulse fique na casa dos R$ 140 mil, e o Fastack chegue no valor de R$ 160 mil.
Fiat Pulse e Fastback híbrido-flex | Foto: Stellantis/Divulgação
O lançamento faz parte dos investimentos de R$ 32 bilhões da Stellantis na América do Sul anunciados em março. Na proposta, vão ser lançados mais de 40 produtos e 8 powertrains ao longo dos próximos anos.
A produção dos primeiros veículos equipados com a tecnologia Bio-Hybrid é flexível e pode ser integrada a diversos modelos fabricados pela Stellantis, sendo compatível com todas as linhas de produção da empresa na região.
Além disso, o desenvolvimento das novas tecnologias de eletrificação está em linha com o plano estratégico de longo prazo da Stellantis, Dare Forward 2030, que prevê redução das emissões em 50% em 2030, zerando a missão de carbono até 2038, incluindo todos os escopos, com compensação percentual de um dígito das emissões restantes.
“Nossas tecnologias de descarbonização privilegiam as características e recursos do Brasil, como o etanol e a energia elétrica limpa. Aqui, temos à disposição uma matriz múltipla de propulsão, em que conviverão motores a combustão flex menores e mais eficientes, motores elétricos e sistemas híbridos, com as tecnologias Bio-Hybrid. É uma solução inteligente e natural, que se apoia em uma vantagem competitiva nacional. O uso do etanol nos proporciona uma oportunidade única de fazer a diferença e manter o protagonismo da Stellantis na mobilidade limpa, segura e acessível”, pontua Cappellano.
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