A China finalmente certificou seu primeiro jato de grande porte, o C919, marcando assim a entrada do país num mercado de altíssima tecnologia hoje dominado pela americana Boeing e a europeia Airbus.
Em cerimônia com a presença do presidente Xi Jinping e outras autoridades do governo e do Partido Comunista chinês, a aeronave ganhou certificação da agência regulatória do país e, assim, está oficialmente apta a voar.
Não por acaso, a China escolheu uma data às vésperas do congresso anual do Partido Comunista, que será realizado em 16 de outubro. A certificação marca o fim do período de testes e habilita a empresa a iniciar as entregas do equipamento.
A primeira encomenda foi feita pela China Eastern Airlines, de cinco aeronaves, cujos primeiros testes de voo estão previstos para maio de 2023. A Comac, fabricante chinesa do C919, já tem outros pedidos de compra de 815 aeronaves, ainda a serem confirmados, e todos de empresas aéreas da China.
O desenvolvimento da aeronave pela Comac, a fabricante chinesa do C919, começou há 14 anos, e contou com a compra de peças de fornecedores estrangeiros, como General Electric e Honeywell. As turbinas são da CFM International, uma associação da GE e da francesa Safran.
O C919 tem autonomia de voo de 5.552 quilômetros e pode acomodar até 168 passageiros – em ambos os casos, números mais modestos do que seus rivais A320 da Airbus e a família 737 Max da Boeing.
Compare abaixo as aeronaves:
A320 da Airbus
Número de passageiros : de 140 a 244
Autonomia de voo: 8.739 quilômetros
Total de encomendas: 6.148
Aeronaves já produzidas: 10.474
Família 737 da Boeing
Número de passageiros : de 137 a 230
Autonomia de voo: 7.129 quilômetros
Total de encomendas: 3.431
Aeronaves já produzidas: 10.965
Comac C919
Número de passageiros : de 158 a 168
Autonomia de voo: 5.552 quilômetros
Total de encomendas: 815
Aeronaves já produzidas: 0
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