Se a sofisticação aliada à motorização 2.0 turbodiesel já era um conjunto que agradava no Compass, a Stellantis resolveu “elevar” o nível e apostou no 2.0 Hurricane a gasolina para as versões topo de linha, Overland e Blackhawk, lançadas no primeiro semestre de 2024.

Testamos a Blackhawk, que, além de um motor mais potente, tem visual diferenciado, acabamentos escurecidos e um pacote tecnológico aprimorado para conquistar consumidores que desejam, além de potência, um toque de exclusividade.

Mas será que vale a pena o investimento de R$ 291.990, ou seja, R$ 40 mil a mais do que as versões intermediárias? Confira!

Mais força e o mesmo conforto

Versão Blackhawk conta com motor Hurricane 2.0 turbo de 272 cv e 40,1 kgfm de torque | Foto: Stellantis/Divulgação

De olho no público do segmento que, praticamente, concentra as maiores vendas do Brasil e estão sedentos por exclusividade, a Stellantis deu mais músculos ao já consagrado Compass, que, na versão Blackhawk, vem com motor Hurricane 2.0 turbo de 272 cv e 40,1 kgfm de torque gerados pelo propulsor 2 litros de quatro cilindros em linha a gasolina.

Para isso, uma série de modificações foram feitas para que o modelo suportasse a potência extra e, por consequência, as maiores aceleradas dos motoristas, já que é quase impossível não se sentir mais imponente e confiante dentro do veículo para aproveitar toda força que o motor proporciona.

Jeep Compass Blackhawk vem com novas pinças vermelhas nas rodas exclusivas escurecidas de 19 polegadas, que dão ao carro um ar mais esportivo | Foto: Stellantis/Divulgação

O carro está mais firme, mas nem por isso menos confortável. Os discos de freio dianteiros estão maiores (330 mm, contra 305 mm da versão anterior) e há novas pinças vermelhas que dão ao carro um ar mais esportivo, além das novas rodas de 19 polegadas de liga leve exclusivas, que contam com a tecnologia Seal Inside, que permite ao pneu continuar rodando sem perda de pressão do ar, prevenindo 85% dos casos de perfurações de até 5 mm localizadas na banda de rodagem.

A suspensão também recebeu amortecedores e molas com acerto mais rígido. Isso passa mais segurança, principalmente nas curvas e ultrapassagens. É possível, no entanto, sentir as oscilações laterais da carroceria nos movimentos mais bruscos.

Com novo powertrain, acompanhado de câmbio automático de nove velocidades e da tração 4×4 Jeep Active Drive Low, sistema que dispõe de seletor de terrenos, de eixo traseiro totalmente desconectável e do Power Transfer Unit (PTU) – para máxima eficiência de combustível e engates instantâneos quando a performance 4×4 é necessária, distribuindo a potência e garantindo estabilidade em diversos tipos de terreno.

Essa combinação permite ao modelo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,3 segundos, com velocidade máxima de 228 km/h, proporcionando acelerações vigorosas e uma condução ágil.

Design e sofisticação

Para justificar o preço e chamar atenção para o modelo topo de linha, o design, que mantém o comprimento de 4,40 m, largura de 1,81 m e altura de 1,64 m, ganhou itens exclusivos e sofisticados.

Na parte externa, agora tem tradicionais sete fendas da Jeep, que estão com a parte superior menos inclinada, e a grade interna, que trocou a padronização de colmeia por barras horizontais.

O para-lamas e as saias laterais são na cor da carroceria, também reforçando o caráter esportivo da versão. Já os faróis são em Full LED com máscara negra.

O interior do Jeep Compass Blackhawk tem conceito escurecido e acabamento em couro e suede | Foto: Stellantis/Divulgação

A marca e o nome do modelo, além das rodas, vêm no conceito escurecido, que também é replicado no interior do veículo. O revestimento do teto também é na cor preta.

Com acabamento em couro e suede, os bancos são elétricos, tanto para motorista como passageiro, o que reflete em mais praticidade ao dirigir, e mais conforto para quem vai de carona.

O carro ainda conta com teto solar panorâmico e freio de mão eletrônico, além um espaço de entre eixos, dentro do padrão de conforto para cinco ocupantes, de 2,63 m.

A versão ainda tem porta-malas com capacidade de 476 litros, abertura e fechamento eletrônicos e sensor de presença (Hands Free), bastando movimentar o pé por baixo do para-choque traseiro para que o sensor detecte a presença e acione o sistema de abertura ou fechamento de forma automática.

Porta-malas do Jeep Compass 2025 mantém a capacidade de 476 litros | Foto: Stellantis/Divulgação

Na parte traseira, ainda se encontra dois canos de escape, uma de cada lado do para-choque. Mas quem espera aqueles “roncos” do motor, vai se decepcionar porque o detalhe é mais decorativo para dar uma pegada mais esportiva.

Dirigibilidade e performance

É inegável que o Jeep Compass tem uma excelente dirigibilidade e performance tanto no on quanto no off-road. E, na versão Blackhawk, esse adjetivo vai para o superlativo.

No entanto, o peso do veículo (1.720 kg) e a tração integral impactam no consumo, tornando-o menos eficiente do que alguns concorrentes híbridos.

Com o motor mais forte, o consumo opera nos 8,3 km/l na cidade e 11 km/l na estrada, ficando dentro dos padrões dos SUVs médios com motor 2.0 turbo, mas, com certeza, não é um dos pontos fortes do veículo.

E as assistências à condução, apesar de serem ponto positivo de segurança do veículo, parecem prejudicar um pouco a performance. O benefício da manutenção de faixa deixa a direção mais pesada para manter o volante centralizado. Ao desligar o auxílio, as respostas ficam mais rápidas e precisas.

Outro recurso é o de “performance pages”. Por meio dele, o condutor tem acesso a uma série de dados da pista direto na tela do painel digital, como Força G, pressão na turbina, percentual de utilização da potência e torque, velocímetro (digital ou analógico) e conta-giros do motor.

No painel de instrumentos de 10,25” é possível ver várias informações do desempenho do veículo na função “performance pages” | Foto: Stellantis/Divulgação

Tecnologia

 

No Jeep Compass a central multimídia de 10,1” tem espelhamento sem fio e o ar-condicionado é digital e dual zone. | Foto: Stellantis/Divulgação

 

No quesito tecnologia embarcada, o Compass Blackhawk vem na mesma configuração das versões medianas, com quadro de instrumentos 10,25” Full Digital e HD, central multimídia de 10,1”, ar-condicionado digital de duas zonas e saída para o banco traseiro, espelhamento sem fio para Android Auto e Apple Carplay, Alexa in-vehicle e entradas USB-A e USB-C.

Mas os destaques da versão são o carregador de celular por indução e o Adventure Intelligence Plus, onde é possível controlar o veículo remotamente.

Segurança

Para tanta potência e performance, a segurança é o item que, talvez, mais faça jus, além do motor, ao investimento na versão mais cara da linha Jeep Compass. A Blackhawk conta com sistema de segurança ADAS nível 2 com a adição do ADA (Assistente ativo de direção).

Confira os itens:

– Assistente ativo de direção

– Centralizador de faixa

– Piloto automático adaptativo com Stop&Go

– Comutação automática dos faróis

– Detector de fadiga do motorista

– Aviso de mudança de faixas

– Aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas

– Reconhecimento de placas de trânsito

– Monitoramento de pontos cegos

– Detecção de tráfego cruzado

– Park Assist

– Sete airbags

 – Sistema de detecção da pressão dos pneus

– TC (Controle de Tração)

– PBA (Panic Brake Assist)

– HSA (Assistente de partida em aclives)

– DST (Dynamic Steering Torque)

– ERM (Sistema Eletrônico Anticapotamento

– TSC (Trailer Sway Control)

– ABS (Anti- lock Braking System)

– ESC (Controle eletrônico de estabilidade), entre outros.

Pontos Positivos

Design exclusivo – O Blackhawk traz acabamentos em preto brilhante, logotipos escurecidos e rodas diferenciadas, conferindo um visual mais agressivo e sofisticado.

Motorização eficiente – Equipado com o já conhecido motor motor motor Hurricane 2.0 turbo de 272 cv e 40,1 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de nove marchas e tração 4×4, o SUV entrega boa performance tanto na cidade quanto em terrenos mais difíceis.

Tecnologia e segurança – O modelo vem com um pacote tecnológico e de segurança completo, incluindo piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, alerta de permanência em faixa e sistema multimídia atualizado com tela de 10,1 polegadas.

Conforto e espaço interno – O Compass sempre se destacou pelo bom nível de acabamento e espaço interno adequado para famílias, e essa versão mantém o padrão elevado com bancos revestidos em couro e ajustes elétricos para o motorista e passageiro.

Pontos Negativos

Preço elevado – Como se trata de uma edição especial, o Compass Blackhawk 2025 tem um preço consideravelmente mais alto em relação às versões convencionais, aproximando-se do segmento premium.

Consumo de combustível – Apesar do motor eficiente, o consumo ainda pode ser um ponto de atenção para quem busca economia.

Porta-malas mediano – Com 476 litros de capacidade, o porta-malas do Compass não é o maior da categoria, ficando atrás de alguns concorrentes como o Toyota RAV4 e o Volkswagen Tiguan.

Concorrentes

– Volkswagen Tiguan Allspace R-Line: equipado com um motor 2.0 TSI de 186 cv e 30 kgfm de torque, o Tiguan acelera de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, com velocidade máxima de 215 km/h. Embora ofereça espaço para sete passageiros e características como bancos traseiros reclináveis e ar-condicionado de três zonas, o Tiguan apresenta desempenho inferior ao Compass Blackhawk. O modelo tem amplo espaço interno, mas peca por um design menos exclusivo e menor oferta de tecnologia.

– Haval H6 PHEV: este SUV híbrido plug-in combina um motor 1.5 turbo a gasolina com dois motores elétricos, totalizando 393 cv e 77,7 kgfm de torque. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h. Além do desempenho impressionante, oferece autonomia elétrica de 113 km, segundo o Inmetro.

– Toyota RAV4 Hybrid: Combinando um motor 2.5 a gasolina com três motores elétricos, o RAV4 entrega 222 cv e 27,9 kgfm de torque. Acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos e atinge velocidade máxima de 180 km/h. Embora menos potente que o Compass Blackhawk, destaca-se pela eficiência energética. Sendo assim, o híbrido da Toyota oferece maior eficiência de combustível e tecnologia embarcada, mas seu preço é mais elevado.

Vale o investimento?

Se você busca um SUV médio com design exclusivo, boa performance off-road e um pacote tecnológico completo, talvez valha o investimento para ter o Compass Blackhawk 2025 na garagem.

O carro é sofisticado e vai entregar boa performance e pacotes de segurança e tecnologia, mas talvez seja mais uma questão de status de ter um carro com mais potência do que ele realmente necessita para cumprir o papel que lhe cabe.

Inclusive, o preço elevado e o consumo de combustível podem afastar alguns consumidores, especialmente quando se considera que modelos concorrentes oferecem vantagens como melhor eficiência energética ou espaço interno maior.

Para quem busca a melhor relação custo-benefício, pode ser interessante analisar outras versões do próprio Compass, que, como ressaltamos, custam R$ 40 mil a menos, ou modelos concorrentes, como o Haval H6 PHEV ou SUVs de sete lugares como o Volkswagen Tiguan Allspace R-Line podem ser alternativas a se considerar antes da decisão final.

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