A Land Rover lançou o Defender 130, com carroceria estendida. É possível , portanto, levar até oito ocupantes a bordo do luxuoso Land Rover. As fileiras de bancos são organizadas em 2+3+3. A motorização pode chegar até 400 cv de potência. A transmissão é automática ZF de oito velocidades.
Nos motores P400, o 0-100 km/h é feito em 6,6 segundos. Já nas versões D300, o 0-100km/h é feito em 7,5 segundos. O D250 vai de 0-100 km/h em 8,9 segundos.
Com espírito de um autêntico off-road, agora dá para levar toda a família em uma aventura. Porém é preciso ter bala na agulha para comprar esse jipão. Os preços ainda não foram divulgados, mas a versão de carroceria 110 parte de R$ 725.950.
Para ajudar no desempenho off-road, o sistema de Suspensão a Ar Eletrônica permite até 430 mm de articulação, com 71,5 mm de elevação adicional na frente (73,5 mm na traseira) em altura off-road para eliminar obstáculos e auxiliar na travessia. O Defender 130 tem capacidade para atravessar até 90 cm de água.
O Defender 130 tem uma paleta de cores própria, com uma nova e exclusiva opção Sedona Red, que garante destaque à linha. O Defender 130 está disponível nas especificações SE, HSE, X-Dynamic e X, além de uma Primeira Edição.
Para quem vai na terceira fileira, conforto não falta. Assentos aquecidos, apoios de braços acolchoados e USB-C para carregar dispositivos em movimento são algumas das comodidades.
Com relação a motorização são quatro opções:
Gasolina:
P300 – 3,0 litros de seis cilindros, MHEV, 300 cv, torque de 470 Nm a 1.500-4.250 rpm
P400 – 3,0 litros de seis cilindros, MHEV, 400 cv, torque de 550 Nm a 2.000-5.000 rpm
Diesel:
D250 – 3,0 litros de seis cilindros, MHEV, 250 cv, torque de 600 Nm a 1.250-2.250 rpm
D300 – 3,0 litros de seis cilindros, MHEV, 300 cv, torque de 650 Nm a 1.500-2.500 rpm
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