As marcas chinesas Omoda e Jaecoo, braços premium do grupo Chery, aterrissaram com força total no Brasil, trazendo dois SUVs eletrificados que não estão para brincadeira: o Omoda E5, 100% elétrico, e o Jaecoo 7, um híbrido plug-in.
Ambos já estão nas concessionárias e miram com precisão cirúrgica nos gigantes do setor, como BYD, Volvo e GWM. A proposta? Unir design ousado, eficiência energética e um pacote tecnológico de respeito e tudo isso associado a preços bastante competitivos.
Confira os detalhes de cada modelo!
Omoda E5: SUV elétrico com autonomia de até 450 km
Omoda E5 traz design futurista e e entrega 204 cv de potência . | Foto: Divulgação
O Omoda E5, que promete até 450 km de autonomia no ciclo WLTP e 345 km segundo o Inmetro, estreia custando R$ 209.990, preço que promete dar dor de cabeça aos concorrentes.
Isso porque o SUV tem bateria de íons de lítio de 61 kWh e entrega 204 cv de potência com 34,7 kgfm de torque, chegando na velocidade máxima de 172 km/h.
O elétrico acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e ainda tem um visual que parece ter saído direto de um filme de ficção científica.
No pacote, tem de tudo: duas telas digitais de 12,3 polegadas para o painel de instrumentos e o sistema de entretenimento, com conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar digital dual zone, Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC), frenagem autônoma, assistente de faixa, teto solar e bancos com aquecimento e ventilação. O porta-malas tem capacidade para 340 litros.
A cereja do bolo é a garantia de sete anos para o carro e oito para a bateria.
Jaecoo 7: o híbrido plug-in que acelera como esportivo
Jaecoo 7 híbrido conta com 339 cv combinados e 52 kgfm de torque associado a . | Foto: Divulgação
Já o Jaecoo 7 vem com uma pegada mais nervosa e isso não é força de expressão. São duas versões: Luxury (R$ 229.990) e Prestige (R$ 249.990),
A bateria de lítio de 18,3 kWh oferece uma autonomia elétrica de até 79 km, com recarga rápida de 20% a 80% em apenas 20 minutos utilizando um carregador de 40 kW.
O motor 1.5 turbo é a gasolina que rende 135 cv e 20,4 kgfm. Combina com ele um propulsor elétrico dianteiro de 204 cv e 31,6 kgfm. Juntos, entregam 339 cv de potência e 52 kgfm de torque nas duas versões.
O resultado é um 0 a 100 km/h em 7 segundos cravados, deixando BYD Song Plus e GWM Haval H6 PHEV comendo poeira.
Ambas versões recheadas de equipamentos e tecnologia, como câmbio DHT dedicado a híbridos, rodas de 19 polegadas, faróis e lanternas Full LED, multimídia vertical de 14,8” com conectividade Apple CarPlay e Android Auto sem fio, ar-condicionado digital dual zone, teto solar panorâmico e bancos com memória e ajustes elétricos.
Já o porta-malas conta com uma capacidade de 500 litros
Além disso, ainda roda até 79 km no modo elétrico puro, segundo o Inmetro.
Benefícios para os primeiros clientes
E para quem gosta de ser early adopter, a Omoda e a Jaecoo estão jogando pesado: os 2 mil primeiros compradores de cada modelo levam bônus na faixa de R$ 10 mil no Jaecoo 7 e R$ 5 mil no Omoda E5 para gastar com combustível ou recarga. Os primeiros compradores ainda contam com três anos de revisão grátis.
